軸承滾子

滾(gǔn)子是軸承運轉時承受負荷(hé)的元件，是滾子軸承中最薄弱的零(líng)件，它的制造質量對軸承工(gōng)作性能有很大的影響，是影響(xiǎng)軸承使用壽命(mìng)的主要因素，滾子的種類較多，按形狀和(hé)尺寸分有圓錐滾子、圓柱滾(gǔn)子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾針等。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑(jìng)向載荷。滾動體與套圈凸緣的摩擦(cā)小，适合(hé)高速旋轉。該軸承的結構是(shì)内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外(wài)圈(quān)無(wú)凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對移動(dòng)，因此可作為自(zì)由端(duān)軸承使用。内圈和外圈任一方有雙重凸(tū)緣，另一方軌道圈有單一的帶凸緣滾子軸承，能承受一定程(chéng)度的單(dān)向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車(chē)制實體保持器。但是，也有一部分使用聚(jù)酰胺成型保持器。

雙列滾(gǔn)子軸承結構

雙列滾子軸(zhóu)承有圓柱(zhù)形内孔和圓錐形内孔兩種結構。圓筒形内孔與圓錐形内孔的區别在于(yú)内孔的形狀及其相應的性(xìng)能，圓錐形内孔的軸承在組裝時内圈沿軸向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸(zhóu)承結(jié)構

該軸承的結(jié)構(gòu)是内圈、外圈可以分離。内圈或外圈無凸緣的(de)滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自由端(duān)軸(zhóu)承使用。

滾子(zǐ)軸承特(tè)點：

滾輪與軌道槽為線(xiàn)接觸或底線修(xiū)理接觸，徑向承載能力大，适合(hé)承受重載和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的(de)能力較大，根據(jù)套圈凸緣的結構，也可以承受一定的單向或雙向的軸向載荷。

摩擦系數小(xiǎo)，适合高速，轉速接近深溝球軸承。

對軸或(huò)座孔的加工要求較高，嚴(yán)格控(kòng)制軸承安裝後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集中。

内圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。