滾子軸承

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸承中最薄弱的零件(jiàn)，它的制造質量對軸(zhóu)承工作性能有(yǒu)很大的影響，是影響(xiǎng)軸承(chéng)使用壽命(mìng)的主要因素，滾子的種類較多，按形(xíng)狀和尺寸分有圓(yuán)錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾子(zǐ)的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要承受徑向載荷。滾動體(tǐ)與套圈凸緣的摩擦小，适合高(gāo)速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈可以分離(lí)。

2.内圈或外(wài)圈(quān)無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因(yīn)此可(kě)作為自(zì)由端軸承使用。内(nèi)圈和外圈任一方有雙重凸緣，另一方軌道圈有單一(yī)的帶凸緣滾子軸(zhóu)承，能承受一定程度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車制實體保持器(qì)。但是，也有一部分使用聚(jù)酰胺(àn)成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾子軸承有圓柱形内(nèi)孔和(hé)圓錐(zhuī)形内孔(kǒng)兩種結構。圓(yuán)筒形内孔與圓錐形(xíng)内孔的區别在于内孔的形狀及其相應的性能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時内圈沿軸向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結構

該軸承的結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈或外(wài)圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸向相對移動，因此可作為自由端(duān)軸承使用。

滾子軸承特點：

滾輪與軌道(dào)槽為線接觸或底(dǐ)線修理接觸，徑向承載能(néng)力(lì)大，适合承受重(zhòng)載和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較大(dà)，根據套(tào)圈凸緣(yuán)的結構，也可以承受一定的單向或雙向的軸向(xiàng)載(zǎi)荷。

摩擦系數小(xiǎo)，适合高速，轉速接近深溝球軸承。

對軸或(huò)座孔的加工要(yào)求較高，嚴格控制軸承(chéng)安裝(zhuāng)後的外圈軸線相對傾(qīng)斜，接觸應力不(bú)集中。

内圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。