軸承滾子

滾子是軸(zhóu)承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸承(chéng)中最薄弱的零件(jiàn)，它的制造質量對軸承工作性能有很(hěn)大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素，滾子的種(zhǒng)類較多，按形狀和尺寸分有圓(yuán)錐滾子、圓柱滾子(zǐ)、球面滾子、螺旋滾(gǔn)子(zǐ)和各類(lèi)滾針等。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要承受(shòu)徑向載荷(hé)。滾動體與套圈凸緣的摩擦小，适合高(gāo)速(sù)旋轉。該軸承的(de)結構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外圈(quān)無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可(kě)作為自由端軸承使用。内圈和外圈任(rèn)一方有雙重凸緣，另一方軌道(dào)圈有單一的帶凸緣滾子軸承，能承受一定程(chéng)度的單向軸向載(zǎi)荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車制實體保持器(qì)。但是，也有一部分使用聚(jù)酰胺(àn)成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱形(xíng)内孔和圓錐形内(nèi)孔(kǒng)兩種結構。圓筒形内孔與圓錐形内孔的區别在于内孔的形狀(zhuàng)及(jí)其相應的性能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時(shí)内圈沿軸向移動，可以(yǐ)調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該軸承的(de)結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈或外圈無凸(tū)緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸向相對移動，因此(cǐ)可作為自由(yóu)端軸(zhóu)承(chéng)使用。

滾子(zǐ)軸承(chéng)特(tè)點：

滾輪與(yǔ)軌道槽為線接觸或底線修理接觸，徑向承載能力(lì)大，适合承受重載和沖(chòng)擊載荷(hé)。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較大(dà)，根據套(tào)圈凸緣的結構，也可以承受一定的單向或(huò)雙向的軸向載荷。

摩擦系數小，适合高速，轉速接近深溝球軸承。

對軸或座孔的加工要(yào)求較高，嚴格控制軸承安裝後的外圈軸線相(xiàng)對傾斜，接觸應力不(bú)集中。

内圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。