滾子軸(zhóu)承(chéng)

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸(zhóu)承中最薄弱的零件(jiàn)，它的制造(zào)質量對(duì)軸承工作性能有很大的影(yǐng)響，是影響(xiǎng)軸承使用壽命的主要因素，滾子的種類較多(duō)，按形狀和尺寸分有(yǒu)圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾(gǔn)子、螺旋滾子和各類滾針等。

滾子的結(jié)構:

單(dān)列(liè)滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要(yào)承受徑向載荷。滾動體(tǐ)與套圈凸緣的摩擦小，适合高速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外圈(quān)無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可(kě)作為自(zì)由端軸承使用。内圈和外圈任一方有(yǒu)雙重凸緣，另一方軌道圈有單一(yī)的帶凸緣滾子軸承(chéng)，能承受一定程度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或(huò)銅合金車制實體保持器(qì)。但是，也有一部分使用聚酰胺(àn)成型保(bǎo)持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾子軸(zhóu)承有(yǒu)圓柱形(xíng)内孔和圓錐形内(nèi)孔(kǒng)兩種結構。圓筒形内孔與圓錐形(xíng)内孔的區别在于内孔(kǒng)的形狀及其相應的性能，圓錐(zhuī)形内孔的軸承在組裝時内圈沿軸(zhóu)向移動，可(kě)以(yǐ)調節軸承的徑向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結構

該軸承(chéng)的結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈或外(wài)圈無凸緣(yuán)的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此可作為自由(yóu)端軸承使用。

滾子(zǐ)軸承特點：

滾輪與軌道(dào)槽為(wéi)線接觸或底線修理接觸，徑向承載能力(lì)大，适合承受(shòu)重載和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較(jiào)大(dà)，根據套圈凸緣的結構，也可以承受一定的單向或雙向的軸向(xiàng)載(zǎi)荷。

摩擦系(xì)數小，适合高速，轉速接近深溝球(qiú)軸承(chéng)。

對軸或座孔的加工要求較高，嚴格控制軸承(chéng)安裝後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集中。

内圈或外圈可分離(lí)，便于安裝(zhuāng)和拆卸。