軸承滾子

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子(zǐ)軸承中最薄弱的零件，它的制造質量(liàng)對軸承工作性能(néng)有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主(zhǔ)要因素，滾子的種(zhǒng)類較多，按形狀和尺寸分有圓錐滾子、圓柱(zhù)滾子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾針等。

滾子的結構:

單(dān)列滾子軸承結(jié)構

1.滾子和軌道為線(xiàn)接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向載荷。滾(gǔn)動(dòng)體與套圈凸(tū)緣的摩擦(cā)小，适合高速旋轉。該(gāi)軸承的結構是内圈、外圈可以分(fèn)離。

2.内圈或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自由端軸承使用。内圈和外圈任一方(fāng)有雙重凸緣，另一方軌道圈有單一的帶凸緣滾子軸承，能承受一定程度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅(tóng)合金車制實體保持器。但是，也有一部分(fèn)使用聚酰胺成型保持器。

雙(shuāng)列滾(gǔn)子軸承結構

雙列滾子軸承有圓柱形(xíng)内孔和圓錐形内孔兩種結(jié)構。圓筒形内孔與圓錐形内孔的區(qū)别在于内孔的(de)形狀及其相應(yīng)的性能，圓錐形内孔的軸承在組裝時内圈沿(yán)軸向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結(jié)構

該軸承的結構是(shì)内圈、外圈(quān)可以分離。内圈或外圈無凸緣的滾(gǔn)子軸承，内圈和外圈可(kě)沿軸向相對移動，因此可作為自(zì)由端軸承使用。

滾子(zǐ)軸承特點：

滾(gǔn)輪與軌道槽為線接觸或底線修理接觸，徑向承載能(néng)力大，适合承受重載和沖擊載荷(hé)。

滾子軸承承受徑向載荷(hé)的能力較大，根據套圈(quān)凸緣的結構(gòu)，也可以承受一定(dìng)的(de)單向或雙向的軸向載荷。

摩(mó)擦系(xì)數小，适合高速，轉速接(jiē)近深溝球軸承。

對軸或座孔的加(jiā)工要求較高，嚴(yán)格控(kòng)制軸承安裝後的外圈軸線相(xiàng)對傾斜，接觸應力不集中。

内(nèi)圈(quān)或外(wài)圈可分離，便于(yú)安(ān)裝和拆卸。