軸承滾子

滾(gǔn)子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸承中最薄弱的零(líng)件，它的制造質量(liàng)對軸承工作性能有很大的影響，是(shì)影響(xiǎng)軸承(chéng)使用壽命的主(zhǔ)要因素，滾(gǔn)子的種類較多，按形狀和尺寸(cùn)分有圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子(zǐ)和各類滾針(zhēn)等(děng)。

滾子的結構:

單列滾(gǔn)子軸承結構(gòu)

1.滾子和軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷能(néng)力大，主要承受徑向載荷。滾動體與套圈凸緣的摩擦(cā)小，适合高速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈(quān)可以分(fèn)離。

2.内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此可作為自由端軸承使用(yòng)。内圈和外圈任一方有雙重凸緣，另一方軌道圈有單一的帶(dài)凸緣滾子軸承(chéng)，能承受一定程度的(de)單向軸向載荷。一般使用(yòng)鋼闆沖壓(yā)保持器或銅合金車制實體(tǐ)保持器(qì)。但是，也有一部分使用聚酰胺成型(xíng)保持器。

雙列滾(gǔn)子(zǐ)軸承結構

雙(shuāng)列滾子軸承有圓柱形内(nèi)孔和圓錐形内孔兩種結(jié)構。圓筒(tǒng)形内孔與圓(yuán)錐形(xíng)内孔的區别在于内孔的(de)形狀及其(qí)相應的性能，圓錐形内孔的軸承在組裝時内圈沿軸向移動，可以調節軸(zhóu)承的徑向遊隙。

四列滾子軸(zhóu)承結構

該(gāi)軸承的結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸向相對移動(dòng)，因此可作為自由(yóu)端(duān)軸承使用。

滾子軸承(chéng)特點：

滾輪與軌道槽(cáo)為線(xiàn)接觸或底(dǐ)線修理接觸(chù)，徑向承載能力大，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸(zhóu)承承受徑向載荷的能力較大，根據套圈凸緣的結(jié)構，也可以承受一定(dìng)的單向(xiàng)或雙向的軸向載荷。

摩擦系數小，适合高速，轉速接(jiē)近深溝球軸(zhóu)承。

對軸或(huò)座孔的加工要求較高，嚴(yán)格控制軸承安裝後的外圈軸線(xiàn)相對傾斜，接(jiē)觸應力不集中。

内圈(quān)或外(wài)圈可(kě)分離，便于安(ān)裝和拆(chāi)卸。