軸承滾子

滾子是軸承運轉(zhuǎn)時承受負荷的(de)元件，是滾子軸承(chéng)中最薄弱的(de)零件，它的制造質量對軸承工作性能有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因(yīn)素，滾子的種類較多，按形狀和尺寸分有(yǒu)圓(yuán)錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾(gǔn)子的結構:

單列滾子軸(zhóu)承結構

1.滾(gǔn)子和軌道為線(xiàn)接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向載(zǎi)荷。滾(gǔn)動體與套圈凸緣的摩擦小，适(shì)合高(gāo)速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈可以分離(lí)。

2.内圈或外(wài)圈無凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此可作為自由端軸承使用。内(nèi)圈和外圈任一方(fāng)有雙重凸緣，另(lìng)一方軌道(dào)圈有單一的帶凸緣滾(gǔn)子軸承(chéng)，能承受一定程(chéng)度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車制實體保(bǎo)持器。但是，也有一部分使用聚酰胺(àn)成型保持器。

雙列滾(gǔn)子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱形内孔和圓錐形内(nèi)孔兩種結構。圓(yuán)筒形内孔與圓錐形(xíng)内孔的區别在于内孔的形狀及其相應的性能，圓錐(zhuī)形内孔的軸承在組裝時(shí)内圈沿軸向移動，可以調節(jiē)軸承的徑向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結構

該軸承的(de)結構是(shì)内圈、外圈(quān)可以(yǐ)分離。内圈或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿(yán)軸向相對移動，因此可作為自由端軸承使用。

滾子軸承特點：

滾輪與軌道槽為線接觸或底線修(xiū)理接觸，徑向承(chéng)載能力大，适合承受重載和沖(chòng)擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較大，根據套圈凸緣的結構，也可以(yǐ)承受一定的單向或雙向的軸向載荷。

摩擦系(xì)數小，适合高速(sù)，轉速接近深溝(gōu)球軸承。

對軸或(huò)座孔的(de)加工要(yào)求較高，嚴格控制軸承(chéng)安裝(zhuāng)後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集中。

内圈或外圈(quān)可(kě)分離，便于安裝和拆卸。