軸承滾子

滾子是軸承運轉時承受負荷的(de)元件，是滾子軸承中最薄弱的零件，它的制造(zào)質量對軸承工作性能有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要(yào)因素，滾子的種類(lèi)較多，按形狀和尺寸分有圓錐滾子(zǐ)、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子(zǐ)和各類滾針等。

滾子的結構:

單(dān)列(liè)滾子(zǐ)軸承結構

1.滾子和軌(guǐ)道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向載(zǎi)荷。滾動體與套圈凸緣的摩擦(cā)小，适合(hé)高速旋轉。該軸承的結(jié)構是内圈、外圈(quān)可以分離(lí)。

2.内圈或外圈(quān)無凸緣的滾子軸承，内圈和(hé)外圈可沿軸向相對移動，因此可(kě)作為自由端軸承使用。内圈和外圈任(rèn)一方(fāng)有雙重凸緣，另一(yī)方軌道圈有單一的帶凸緣滾子軸(zhóu)承，能承受一定程(chéng)度的單向軸向載荷(hé)。一般使用鋼闆沖壓保持器(qì)或(huò)銅合金車制實體保持器(qì)。但是，也有(yǒu)一部分使用聚酰胺(àn)成型保(bǎo)持器。

雙列滾(gǔn)子軸承結(jié)構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有(yǒu)圓柱形内孔和圓(yuán)錐形内孔兩種結構。圓(yuán)筒形内孔與圓錐形(xíng)内孔的區别在于内孔的形狀及其相應的性能，圓錐形内孔的軸承在組裝時内圈沿軸向移動，可(kě)以(yǐ)調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該(gāi)軸承的結構是内圈、外圈可以分離。内圈或外圈無凸(tū)緣的滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此(cǐ)可作為自由端軸承使用。

滾子軸承特點：

滾(gǔn)輪(lún)與軌道槽為線接觸或底線修理接觸，徑向承載能力(lì)大，适合承受(shòu)重(zhòng)載和沖(chòng)擊載荷。

滾子軸承承受徑向載(zǎi)荷的能力較大(dà)，根據套圈凸緣的結構，也可以(yǐ)承受(shòu)一定的單向或雙(shuāng)向的軸向載荷。

摩擦系(xì)數小(xiǎo)，适合高速，轉速接近深溝(gōu)球軸承。

對軸或座孔的加工要求較高，嚴格控制軸承安(ān)裝(zhuāng)後的外圈軸線相(xiàng)對傾斜，接觸應力不集中。

内圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。