軸承滾子(zǐ)

滾子是軸(zhóu)承運(yùn)轉時承受負荷(hé)的元件，是滾子軸承中最薄弱的零件，它的制造質量對(duì)軸(zhóu)承工作性能有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素，滾子(zǐ)的種類較多，按形(xíng)狀和尺寸分有(yǒu)圓錐滾子、圓柱滾子(zǐ)、球面滾(gǔn)子、螺旋滾子和各類滾針等(děng)。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承。負荷能(néng)力大，主要承(chéng)受徑向載荷。滾動體與套(tào)圈凸緣的摩擦小，适(shì)合高速旋轉。該軸承的(de)結構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈(quān)或外(wài)圈無凸緣的滾子(zǐ)軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自(zì)由端(duān)軸承使用。内圈和外圈任一方有(yǒu)雙重凸緣，另(lìng)一方(fāng)軌道圈有單一(yī)的帶凸緣(yuán)滾子軸(zhóu)承，能承受一定程度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車制實體保持器。但是，也(yě)有一部分使用聚酰胺(àn)成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸承有圓柱形内孔和圓錐(zhuī)形内孔(kǒng)兩種結構。圓(yuán)筒形内孔與圓錐形(xíng)内孔的區别在于(yú)内孔(kǒng)的形狀及其(qí)相應的性能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時内(nèi)圈沿軸向移(yí)動，可以(yǐ)調節軸承的徑向遊(yóu)隙。

四列滾子軸承結構

該軸承的(de)結構是内圈、外圈可以分離。内圈或外(wài)圈無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿(yán)軸向相對移動，因此可作為自由端軸(zhóu)承使用。

滾子(zǐ)軸承特點：

滾(gǔn)輪與軌道槽為線接觸或底(dǐ)線修理接(jiē)觸，徑向承載能力(lì)大，适合承受重載和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的(de)能力較大，根據套圈(quān)凸緣的結構，也可以承受一定的單向或(huò)雙(shuāng)向(xiàng)的軸向載荷。

摩擦系(xì)數小，适合高速，轉速接近(jìn)深溝(gōu)球軸承。

對軸或座孔的加工要求較高，嚴格控制軸承安裝後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集(jí)中。

内圈或外圈可分離(lí)，便于安裝和拆卸。