圓錐(zhuī)滾子軸承滾(gǔn)道噪聲原因分析

滾道聲是由于(yú)圓錐滾子軸承旋轉時滾(gǔn)動體在滾道中滾(gǔn)動而激發出一種平穩且連續性的噪聲，隻有當其聲壓級或聲調極大(dà)時才引(yǐn)起人們注(zhù)意。其實滾(gǔn)道聲所激發的聲能是有限的，如在正常(cháng)情況下，優質的軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的軸承為典型，它有以(yǐ)下特(tè)點：

a.噪聲、振動具有随機性；

b.振(zhèn)動頻率在1kHz以上；

c.不論轉速如(rú)何變(biàn)化，噪聲主頻率(lǜ)幾乎不變而聲壓(yā)級則随轉速增加而提高；

d.當徑向遊隙增大時，聲壓級急劇增加；

e.軸(zhóu)承座剛(gāng)性增大，總(zǒng)聲壓級越(yuè)低，即使(shǐ)轉速(sù)升高，其總聲壓級(jí)也增加不大；

f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越(yuè)低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖(xiān)維的形狀大小均(jun1)能影響噪聲(shēng)值。

滾(gǔn)道聲産生(shēng)源在于受到載荷後的套圈固有振動所緻(zhì)。由(yóu)于套(tào)圈和滾動(dòng)體的(de)彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加(jiā)工精度不高時(shí)就會(huì)激發與此彈性(xìng)特(tè)征有關的固有振(zhèn)動，傳遞到空氣中則變為噪聲。衆所周知，即使是采用了當代最高超的制造技術加工圓錐滾子軸承零件(jiàn)，其工作表面總會存在程度不一的(de)微小幾何誤差，從而使滾道與滾動(dòng)體間産生(shēng)微小波動激發振動系統(tǒng)固有振動。

盡管軸承的滾道噪(zào)聲是(shì)不可避免的，然(rán)而可采取高精度加(jiā)工零(líng)件工作表面，正确選用軸承及(jí)精确使用軸承使之(zhī)降噪減振。