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圓錐(zhuī)滾子軸承滾(gǔn)道噪聲原因分析滾道聲是由于(yú)圓錐滾子軸承旋轉時滾(gǔn)動體在滾道中滾(gǔn)動而激發出一種平穩且連續性的噪聲,隻有當其聲壓級或聲調極大(dà)時才引(yǐn)起人們注(zhù)意。其實滾(gǔn)道聲所激發的聲能是有限的,如在正常(cháng)情況下,優質的軸承滾道聲為25~27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的軸承為典型,它有以(yǐ)下特(tè)點: a.噪聲、振動具有随機性; b.振(zhèn)動頻率在1kHz以上; c.不論轉速如(rú)何變(biàn)化,噪聲主頻率(lǜ)幾乎不變而聲壓(yā)級則随轉速增加而提高; d.當徑向遊隙增大時,聲壓級急劇增加; e.軸(zhóu)承座剛(gāng)性增大,總(zǒng)聲壓級越(yuè)低,即使(shǐ)轉速(sù)升高,其總聲壓級(jí)也增加不大; f.潤滑劑粘度越高,聲壓級越(yuè)低,但對于脂潤滑,其粘度、皂纖(xiān)維的形狀大小均(jun1)能影響噪聲(shēng)值。 滾(gǔn)道聲産生(shēng)源在于受到載荷後的套圈固有振動所緻(zhì)。由(yóu)于套(tào)圈和滾動(dòng)體的(de)彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加(jiā)工精度不高時(shí)就會(huì)激發與此彈性(xìng)特(tè)征有關的固有振(zhèn)動,傳遞到空氣中則變為噪聲。衆所周知,即使是采用了當代最高超的制造技術加工圓錐滾子軸承零件(jiàn),其工作表面總會存在程度不一的(de)微小幾何誤差,從而使滾道與滾動(dòng)體間産生(shēng)微小波動激發振動系統(tǒng)固有振動。 盡管軸承的滾道噪(zào)聲是(shì)不可避免的,然(rán)而可采取高精度加(jiā)工零(líng)件工作表面,正确選用軸承及(jí)精确使用軸承使之(zhī)降噪減振。 |