軸承滾子

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸(zhóu)承中最薄弱的(de)零件，它的制造質量(liàng)對軸承工(gōng)作性能有很大的影響，是(shì)影響軸承使用壽(shòu)命(mìng)的主要因素，滾子的種類較多，按形狀和尺寸(cùn)分有圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子和(hé)各類滾針等。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌(guǐ)道為線(xiàn)接(jiē)觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要承受徑向載(zǎi)荷。滾動體與套圈凸(tū)緣的摩擦(cā)小，适合高速旋轉。該軸(zhóu)承的結構是(shì)内圈(quān)、外圈可以分離。

2.内圈或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿(yán)軸向相對移動(dòng)，因(yīn)此可作為自由端(duān)軸承使用。内圈和外圈任一方有雙重凸緣，另一方軌道圈有單(dān)一的帶(dài)凸緣滾子軸承(chéng)，能承受一定程(chéng)度的(de)單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車(chē)制實體(tǐ)保持器(qì)。但是，也有一部分(fèn)使用聚酰胺成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙(shuāng)列滾子軸承有圓柱形内孔和圓錐形内孔兩種結(jié)構。圓筒形内孔與圓(yuán)錐形内孔的區别在于(yú)内孔的形狀及其相應的性能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時内圈沿(yán)軸向移動，可以調節(jiē)軸承的徑向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結構

該軸承的結(jié)構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈或外圈無凸緣的滾(gǔn)子軸(zhóu)承，内圈和外圈可(kě)沿軸向(xiàng)相(xiàng)對移動，因此可作為自由端(duān)軸承使用。

滾子軸承(chéng)特點：

滾輪與軌道槽(cáo)為線接觸或底線修理接觸(chù)，徑(jìng)向承載能力(lì)大(dà)，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸(zhóu)承承受徑向載荷的能力較大，根據(jù)套圈凸緣的結構，也可以承受一定(dìng)的單向或雙向的軸向載荷。

摩(mó)擦系數小，适合高速(sù)，轉速接近深溝球軸(zhóu)承。

對軸或(huò)座孔的加工要求較高，嚴(yán)格控制軸承安裝後的外圈軸線相對傾斜，接(jiē)觸應(yīng)力不集中。

内圈或外圈可分離，便于(yú)安裝和拆卸。